Les conferències i debats que generi el Congrés es complementaran amb visites tècniques a tres punts neuràlgics importants pel bon funcionament de la viabilitat hivernal i, per extensió, de la xarxa viària andorrana: el Centre Nacional del Trànsit, el Túnel dels Dos Valires i els Despatxos de Controls Nacionals Juxtaposats de Porta.
Centre Nacional del Trànsit (CENATRA)
El Centre Nacional del Trànsit està format pel Centre d’Informació i Gestió del Trànsit i pel Centre de Control de Túnels.
El primer té com a funció principal informar de l’estat del trànsit i gestionar adequadament trams puntuals de la xarxa viària del Principat. Per poder dur a terme aquesta feina, té dispositius de comptatge de vehicles, càmeres, plafons d’informació variable i carrils reversibles, entre d’altres.
Pel que fa al Centre de Control de Túnels, la seva funció és vigilar la seguretat als túnels del Pont Pla (túnel més segur d’Europa EuroTAP 2008) i de Sant Antoni. Tots els dispositius instal•lats a l’interior dels túnels es monitoritzen des del CCOT per poder comprovar en tot moment si les condicions de circulació són òptimes per als usuaris, o si per contra, cal actuar immediatament per evitar riscos majors. La visita a aquesta instal•lació permetrà comprovar com es gestiona la seguretat del trànsit nacional des del centre de control i es podrà comprovar la rapidesa amb què s’actua en qualsevol circumstància.
Túnel dels Dos Valires
Aquesta gran infraestructura ha estat una de les apostes d’Andorra per millorar la circulació per la xarxa viària del país. El Túnel dels Dos Valires enllaça dues de les valls més importants, la del Nord i la d’Orient, descongestionant el trànsit al centre del país. A més, la construcció del túnel ha implicat un repte de gestió de l’equipament, que s’ha superat amb nota gràcies a l’experiència d’Andorra en aquest àmbit. Una tasca que podran veure els assistents al congrés durant la visita que s’ha programat a aquesta important infraestructura i al seu centre de control.
Despatxos de Controls Nacionals Juxtaposats de Porta
Es tracta d’una plataforma destinada als controls duaners i policials, conjunta entre Andorra i França, situada al llarg de la carretera RN22, a uns 300m i amb un ample d’uns 60m a la zona anomenada Bach d’en Mouré a la cota 1.940.
Les condicions climatològiques extremes en aquest indret (temperatures de fins a -21º i una mitjana de precipitacions en forma de neu al llarg de l’any de 60 dies i de 90cm de gruix) i el seu aïllament han condicionat sensiblement el funcionament de la instal.lació.
El pendent mig del 5% i el trànsit intens de vehicles pesats que s’han d’aturar per ser controlats o per fer els tràmits duaners corresponents fan que les condicions de circulació al llarg d’aquesta carretera siguin singulars. En aquest sentit s’han previst un seguit de protocols entre els dos estats per la gestió tant de la plataforma (evacuació de personal, treta de neu, manteniment, etc) com de la carretera RN 22 (treta de neu, eventuals accidents, etc).
